“盼望著~盼望著~終于來了！”

昌贛高鐵即將全線鋪通

隨著昌贛高鐵全線鋪軌的貫通，這個“夢”離實現(xiàn)已經(jīng)越來越近啦——昌贛高鐵全長415.734公里，橋隧比為75.9%，設計時速350公里，全線設南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站。“橫跨南昌縣三江鎮(zhèn)及豐城市段潭鎮(zhèn)的贛撫運渠特大橋是我省首座框架橋群，首次采用雙層框架橋的結構型式。”昌贛高鐵沿線的小港特大橋、泰和贛江特大橋、吉水贛江特大橋等高鐵橋梁串起了一條美麗的風景線。

萬安隧道施工場景

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昌贛高鐵萬安隧道位于江西省吉安市萬安縣境內，全長13.928公里，穿越18條斷層、15個褶皺帶，地質條件復雜，具有施工難度大，安全風險高等特點，是全線的重點控制性工程。

據(jù)悉昌贛鐵路橋隧比為75.9%，隨著隧道建設、使用頻率的大幅提高,隧道安全成為重要問題。火災是隧道災害中最為嚴重的問題之一,做好隧道消防既是重點也是難點。EPS作為備用應急電源在隧道消防設計和實施中具有巨大的優(yōu)勢和廣闊的應用空間。隧道照明不同于一般道路照明,有其明顯的特殊性和重要性,對于隧道的交通安全起著至關重要的作用。因此中鐵三局集團對隧道應急電源裝置EPS、信息化系統(tǒng)的電力系統(tǒng)提出了高標準、嚴要求。

恩億梯電源憑借多年來在各大高端大型應用場景的服務經(jīng)驗，為中鐵三局集團提供了NT-D（0.5-500KVA）系列EPS應急電源，是我司專門針對應急照明電源負載設計的產品，具有抗沖擊能力強、高效節(jié)能等特點。適用于建筑物發(fā)生火情或其它緊急情況下為疏散照明、事故照明提供集中供電和為各種一級供電負荷、消防設備供電的應急電源。

NT-D系列單相、三相EPS應急電源是與德國專家技術合作，采用國際著名廠家生產的整體式模塊化逆變器，應用最新的 IGBT 逆變技術，采取CPU控制、數(shù)字化電路、高集成度電子元件，研制出的高科技環(huán)保型專利產品。配備LCD液晶顯示、功率補償器。主機設計壽命在20年以上，采用NET原裝標配免維護電池，可循環(huán)使用500-1000次；自動瞬間切換，可無人值守。

要想富，先修路。昌贛高鐵宛若一根金絲帶，向上依傍“長江經(jīng)濟走廊”、向下背靠“粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟區(qū)”，占據(jù)前后兩個強大的經(jīng)濟發(fā)展圈的優(yōu)勢，縮短了區(qū)內省會城市與周邊中小城市、區(qū)際與周邊各大中城市的時空距離，對加快沿線地區(qū)旅游、礦產資源開發(fā)，促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要作用。恩億梯正在深度參與并見證著中國高鐵的發(fā)展，也將持續(xù)創(chuàng)新，讓更加優(yōu)質的產品和解決方案走進各地方鐵路項目，為城市交通、綠色出行貢獻智慧力量。